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关林隧道逃生管道厂家

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    随着我国经济的发展,公路、铁路等交通线路经过山区普遍采用隧道穿越,由于地质复杂和施工方式不当,隧道施工期间经常发生塌方事故,其中关门塌方事故的后果较为严重,一旦发生将严重影响掌子面附近施工人员的生命安全。因此,针对隧道施工中的塌方事故,进行隧道逃生管道的系统研究,显得非常重要。关林隧道逃生管道

在隧道逃生管道设计中,较早选用的是钢管,经长期现场考察发现,施工现场使用的钢管存在造价高、接口多、不密封、耐腐蚀性差等缺点,施工时经常搁置在洞室外,起不到防止关门塌方时应急逃生的作用,对隧道施工人员生命安全造成极大的安全隐患,因此有必要更新管道选材。在隧道施工设计时我们提议更换逃生管道材料,把送风管与逃生管串连连接使用,洞室外新鲜空气经送风管到达初支与二衬交界处,再经新型逃生管道(超高分子量聚乙烯管)输送到掌子面区域。关林隧道逃生管道

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厂址:洛阳市孟津县飞机场工业园区

通过以下3种基本方法验证超高分子量聚乙烯管应用于隧道的可靠性:

1.结构尺寸设计  关林隧道逃生管道

2.薄厚径设计 关林隧道逃生管道

隧道施工重重险,德远助您保安全!

隧道塌方不用怕,因有隧道逃生管!

逃生管道很关键,关乎生命莫偷减!

管材选择亦重要,就用超高分子料!

超高分子逃生管,为您打通生命线!

装上隧道逃生管,千家万户笑开颜!

德远逃生管道好,谁家用了谁知道!

踏遍晋冀鄂豫皖,还用德远逃生管!

检验要求及方法:

采用尺寸规格相近的钢管,超高分子量聚乙烯管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证超高分子量聚乙烯管的可靠性。

为了明确冲击能量的大小,对石块从10m高处自由落下的冲击力及圆管形变量进行计算。在石块自由下落时,石块瞬时速度可由能量守 恒定律求出, Vt=14m/s。同时,可计算出超高分子量聚乙烯管和钢管所受冲击力和变形量。

从结果中可以看出,10m高处落下的石块的冲 击能非常大。同时,超高分子量聚乙烯管抗冲击性能极高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如逃生管道,且其在受到石块砸击之后发生形变,难以恢复。

认证结论:

由于超高分子量聚乙烯管重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障

 
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